A Honda do Japão desenvolveu um sistema de simulação de direção que conta com duas três telas LCD de 42” e um painel de controle sensível ao toque. Este simulador de carros com tração 4 x 4 oferece de forma realista diversos cenários para o motorista aprender a dirigir de forma absolutamente segura, incluindo um modo de estrada, um modo de cidade e um modo noturno com direito a um nevoeiro.

Este produto não foi feito para o consumidor final, e a maior prova disto são os preços cobrados pela Honda. O modelo mais simples custa 66 mil dólares, e o mais avançado custa a “bagatela” de 105 mil dólares. Saiba mais na Honda (em Japonês).

Via New Launches.

O Honda 3R-C é um protótipo para um veículo de três rodas para transporte público pessoal que vai ser apresentado oficialmente no Geneva Motor Show. A bateria fica localizada bem embaixo do eixo das três rodas, o que aumenta a estabilidade do 3R-C. O design ainda inclui um compartimento para bagagens na frente. O projeto foi criado pelos designers do Honda’s Research and Design em Milão, Itália. Maiores detalhes em breve.

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Via Engadget e Autoblog Green.

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A Honda apresenta um velocímetro diferente de tudo o que eu já vi, porque indica em cores se você está dirigindo da forma correta. Ele faz parte do “Ecological Drive Assist System” da Honda, que foi apresentado em Los Angeles na semana passada, e que deve ser lançado no modelo 2009 do Honda Insight.

Este velocímetro muda de cor para mudar o seu modo de dirigir. Se você está dirigindo rápido, mas usando o combustível de forma eficiente, o velocímetro fica verde, mas se anda ma mesma velocidade, só que forçando o motor e gastando gasolina à toa, o velocímetro fica azul para mostrar que você está passando dos limites.

Via Autoblog Green e Slippery Brick.

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A Honda apresenta uma novidade revolucionária, um par de pernas computadorizadas criadas especialmente para ajudar idosos com dificuldades de locomoção, além de funcionários de grandes indústrias que precisem trabalhar durante muito tempo agachados.

Estas pernas eletrônicas foram criadas com a mesma tecnologia usada no robô ASIMO, e ajudam a pessoa a suportar o peso do corpo, reduzindo o impacto sobre o joelho e as pernas ao subir ou descer escadas.

A Honda avisa que o desenvolvimento ainda está em um estágio experimental, mas eles pretendem comercializar o produto no futuro para que ele possa ser usado por idosos e pessoas em reabilitação.

Leia o press release e saiba mais sobre o Walking Assist Device with Bodyweight Support System da Honda.

Via Engadget, The Sun e AP.

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