Confira o Voo Inaugural do Terrafugia Transition!
Você se lembra do Terrafugia Transition, que mostramos aqui no ano passado? Pois é um prazer anunciar que ele fez o seu voo inaugural no dia 5 deste mês no aeroporto internacional de Plattsburg! O primeiro voo do Terrafugia Transition durou apenas 37 segundos e percorreu apenas 914 metros de distância, mas depois disto aconteceram outros 6 voos, todos realizados com sucesso.
Segundo Carl Dietrich, fundador e CEO da Terrafugia, o Transition marca uma nova era na aviação. Este carro voador tem uma autonomia de 724 km, e chega a uma velocidade de 185 km/h. Na estrada, ele tem uma velocidade máxima de 104 km/h e o desempenho de 48 km por cada galão de combustível (3.7 litros).
O Transition não foi feito para ser o seu carro principal, e sim para ser uma opção prática para pilotos que queiram ir voando para qualquer aeroporto e depois possam sair de lá dirigindo o veículo. Para pilotar o Transition é preciso tirar um brevê ou então uma licença esportiva, o que é permitido pelas leis dos Estados Unidos já que este veículo pesa menos de 598 kg.
Como já era de se esperar, o preço do Terrafugia Transition é bem salgado, cerca de US$ 194 mil, mas mesmo assim mais de 40 pessoas já fizeram o depósito de US$ 10.000 para garantir uma unidade. Os primeiros modelos devem ser entregues em 2011.
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Clique abaixo para ver outra foto e dois vídeos do Terrafugia Transition em ação.
Tags: Transportes
Que revolucionário!! Um avião lento e uma carro lento e beberrão, além de pequeno por dentro e grande por fora. Pelo preço sai mais barato, e com certeza mais prático também, voar num avião de verdade e alugar um carro no aeroporto. Esse troço é tipo aquele carro elétrico anfíbio: um brinquedo legal pros ricos, mas sem utilidade prática nenhuma.
Discordo totalmente. Eu adoraria ter um Transition, até aprenderia a pilotar por causa disto.
achei ele extremamente feio. talvez seja necessário esse formato, por questões de aerodinâmica e adaptação tanto pra andar pelas ruas quanto pra voar, mas, mesmo assim continua sendo feio.
gostaria de saber se ele é também é barulhento assim nas estradas, porque pra decolar é um som não muito agradável.
sobre o futuro desse “carrovião” e projetos similares que possam aparecer, acho que o mundo ainda não está preparado pra isso. imagine umas 50 belezinhas dessas no brasil, onde o controle do tráfego aéreo é uma piada e os aeroportos são uma tremenda falta de organização.
Thiago, no modo de carro ele realmente fica bem feio, mas com as asas fica mais interessante. Ele não deve ser barulhento nas estradas, eu espero que quando for lançado em 2011, este carro voador seja usado apenas por pilotos com a devida autorização. E sinceramente, não quero imaginar no estrago que 50 Transitions fariam aqui no Brasil.
Realmente fantastica esta história do carro, foi tão emocionante como na epoca do Santos Dumont me senti como se o primeiro voo da humanidade fosse feito rsrs
Tomara que este carro chegue para vender logoae
Olá amigo, vim aqui para deixa o link onde estão todas as obras do Cientista Herbert Alexandre Galdino Pereira da área de Eletromagnetismo Aplicado e Aviónica. Ele é autor da Teoria do Triângulo das Bermudas, que visa explicar o que ocorre com os aviões ao entrarem nessa zona, Teoria dos Celulares e Eletricidade Estática, e Orientação aos Aviadores Brasileiros ao voarem a Serra do Cachimbo, em Mato Grosso, pois existe campo Magnético na área do Brasil (relaciona-se ao vôo 1907 e com o Tráfico Aéreo). Entre outras obras.
Deixo o Link aqui em baixo para Leitura e Downloads das Obras deles.
http://www.scribd.com/people/documents/13555060-fuma-a
Um abraço.
Cara! adorei… bacana mesmo.
Site próprio do Cientista Herbert Alexandre Galdino Pereira da área de Eletromagnetismo Aplicado e Aviónica.
http://www.cientistaherbertalexandre.com/