Terrafugia Transition, Um Híbrido entre um Automóvel e um Avião
10 outubro, 2008 por Nick Ellis
O primeiro carro voador do mundo deve ser lançado pela Terrafugia até o final do ano que vem, embora a empresa prefira chamá-lo de avião que pode ser dirigido. O Transition vai ter um motor de 100 cavalos movido à gasolina, com uma autonomia de até 724 km, podendo alcançar uma altura de até 3.657 km metros! Ele pesa 589 kg, e tem espaço para até dois adultos com bagagem.
Qualquer pessoa pode dirigir o automóvel, mas para abrir as asas você vai precisar de um código, evitando assim que alguém roube o seu carro para dar uma voada por aí. A Terrafugia foi fundada por engenheiros do MIT (Massachusetts Institute of Technology), que rejeitam o rótulo de visionários, “nós somos apenas engenheiros”, eles dizem, com modéstia.
O primeiro protótipo do Terrafugia Transition deve ser testado no próximo mês, e vai ser vendido a partir de 2009 por cerca de US$ 194 mil. E antes que você me pergunte, você vai mesmo precisar de um brevê para pilotar este automóvel voador, mas deve ser uma licença esportiva, que é bem mais fácil de conseguir do que uma licença normal.
Saiba mais sobre o Transition no site da Terrafugia e na Popular Science.
Leia também aqui no DD:
O Holandês Voador
Conceito de Carro Voador: Alfa Romeo Spix
Via Oh Gizmo!
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5 Comentários para “Terrafugia Transition, Um Híbrido entre um Automóvel e um Avião”
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10 outubro, 2008 às 15:18
Até onde eu sei, já existiu um carro voador.
http://www.airportjournals.com/display.cfm/Dallas/0705009
10 outubro, 2008 às 15:24
Eduardo, você tem razão, mas segundo a Terrafugia, o Transition não é um carro voador, e sim um avião que pode ser dirigido em estradas.
De qualquer forma espero que o Transition tenha mais futuro do que este outro projeto que foi abandonado.
10 outubro, 2008 às 15:31
Nick, tem certeza de que ele pode alcançar 3.657 km? Não seriam metros?
10 outubro, 2008 às 15:45
Diogo, com certeza! Foi só um erro de digitação, mas já está corrigido. Muito obrigado pelo toque.
12 outubro, 2008 às 1:49
E as asas retráteis, rs?
Não vejo a hora de aparecer aviões ‘populares’